F1 선수가 되기까지 들어가는 비용과 스폰서를 알아보자 > 자유게시판

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요약: 최소 총 765만 유로 (132억 원) 이상 소요되고 레이싱 재능 외에도 스폰서가 중요 

 

 

 

 

8살, 9살부터 카트로 시작해 재능 보이면 상위티어로 차례대로 올라감

 

 

• 카트 (유소년기): 다년간 약 100만 유로 (약 17억 원)

 

 

• F4/포뮬러 르노(15세부터): 매 시즌마다 약 35만 유로 (약 6억 원)

최고속도 약 260 km/h

0-100 km/h 가속 4~4,85초

210마력 (2.0리터 4기통 엔진)

 

 

• F3 (2년): 연간 약 130만 유로 (약 22억 원) 

최고속도 약 300km/h

0-100 km/h 가속 3.0초

380마력 (3.4리터 6기통 자연흡기)

 

 

• F2 (2년): 연간 약 200만 유로 (약 34억 원) 

최고속도 약 335km

0-100 km/h 가속 2.9초

620마력 (3.4리터 V6 터보)

 

F1 영화에선 F2 경주용 차에다 F1 외관으로 촬영

 

 

 

• F1 데뷔 준비: 추가로 약 300만 유로 (52억 원)의 비용이 발생 

 

• F1 데뷔까지  최소 총 765만 유로 (132억 원) 이상 소요됨

 

F1 슈퍼 라이선스 발급 비용 (직접 비용)

• 기본 금액: 2023년 기준 약 10,400유로 (약 1,800만 원)

 

• 포인트 추가 금액: 직전 시즌 획득한 포인트에 따라 1포인트당 2,100유로(약 360만 원)가 추가되어, 성적이 좋은 드라이버(예: 막스 페르스타펜)는 갱신 비용만 100만 유로(17억 원)를 내기도 함

 

 

F1 레이스카 스펙

최고속도 360 km/h 이상, 직선주로서 370~378 km/h까지 나오기도 함

0-100 km/h 가속 2.2~2.6초

1000마력 (1.6리터 V6 하이브리드)

최저중량 768kg 이상

 

 

한명의 F1 드라이버 탄생까지 얼마의 돈이 드나

https://www.gpkorea.com/news/articleView.html?idxno=70359

 

 

 

그러면 이 막대한 자금을 어떻게 마련하느냐?

 

 

 

1. 억만장자 및 자산가 가문

 

가문의 막대한 자본력을 바탕으로 커리어 초기 비용을 해결하고 팀을 직접 지원하기도 함 

 

 

 

• 랜도 노리스 (맥라렌): 아버지는 영국의 연금 관리 서비스 기업인 Hargreaves Lansdown의 지분을 통해 자산을 축적한 아담 노리스로, 약 2억 파운드(약 3992억 원)의 자산가

 

 

 

• 올리버 베어먼 (하스): Aventum Group 보험사 CEO, 창립자인 아버지 데이비드 베어먼이 전폭적으로 지원 

 

 

• 랜스 스트롤 (애스턴 마틴): 아버지 로렌스 스트롤은 패션 브랜드 '마이클 코어스' 지분 판매 등으로 자산을 형성한 억만장자(자산 약 38억 달러, 한화 약 5조 5977억 원), 현재 애스턴 마틴 F1 팀의 구단주 

 

 

2. 레이싱 가문 

 

부모가 이미 전직 레이서이거나 레이싱 환경에 밀접해 있어 자금과 노하우를 동시에 물려받은 경우 

 

 

• 막스 베르스타펜 (레드불): 아버지가 전직 F1 드라이버 요스 베르스타펜 

 

• 카를로스 사인츠 (윌리엄스): 아버지가 전설적인 WRC(랠리) 챔피언 안토니오 사인스 레볼로 

 

 

 

• 샤를 르클레르 (페라리): 모나코 출신으로 중산층 배경이지만, 대부(Jules Bianchi)와 주니어 프로그램을 통해 성장 

 

 

 

3. 자수성가 및 서민층 배경

 

압도적인 재능으로 주니어 아카데미에 선발되거나 가족의 헌신적인 희생으로 올라옴 

 

 

• 루이스 해밀턴 (페라리): 아버지가 아들의 카트 비용을 대기 위해 한때 4개의 직업(IT 관리자, 세일즈맨, 설거지 등)을 병행하며 헌신. 이후 13세에 맥라렌 주니어 프로그램에 발탁되어 재정적 지원을 받기 시작

 

 

 

• 에스테반 오콘 (하스): 정비사였던 아버지가 아들의 레이싱 비용을 위해 집과 정비소를 팔고 온 가족이 캠핑카(Caravan)에서 생활하며 유럽 전역을 다님

 

 

4. 스폰서십 기반

 

 

• 세르히오 페레스 (캐딜락): 멕시코의 거대 통신사 Telmex(회장 카를로스 슬림)의 전폭적인 후원을 받으며 성장. 전형적인 '상업적 후원을 통한 시트 확보'의 성공 사례로 꼽힘 

 

 

 

레이싱 재능 외에도 비용이 매우 많이 들어서 스폰서나 재력이 중요하다고 함 

 

 

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